Trīs planētu reduktoru precizitātes regulēšanas metodes

Kustības laikā rodas berze, un berze izraisīs izmaiņas saistīto detaļu izmērā, formā un virsmas kvalitātē, izraisot nodilumu un palielinot savienojuma atstarpi starp saistītajām daļām. Ja atstarpe pārsniedz saprātīgu diapazonu, relatīvās kustības precizitāti starp detaļām var nodrošināt, tikai pielāgojot spraugu. Zemāk es jums pastāstīšu trīs planētu reduktoru precīzas regulēšanas metodes.

1. Vadošās sliedes vadības precizitātes regulēšana:
Parastām mehāniskajām iekārtām neatkarīgi no tā, vai atstarpe starp bīdāmajām vadotnes sliedēm ir piemērota, parasti izmantojiet 0,03 mm vai 0,04 mm biezu mērinstrumentu, lai to ievietotu gala virsmā pārbaudei, un tā ievietošanas dziļumam jābūt mazākam par 20 mm. Ja sliežu klīrenss nav piemērots, tas ir savlaicīgi jāpielāgo.

2. Atstarpes regulēšana starp vadošo skrūvi un uzgriezni:
Svina skrūvju uzgriežņu piedziņa ir izplatīts mehānisms, kas nodrošina lineāru kustību. Svinskrūves un uzgriežņa kombināciju ir grūti panākt bez atstarpēm. Īpaši pēc lietošanas posma nodiluma dēļ atstarpe palielināsies, ietekmējot iekārtas normālu darbību. Tāpēc, veicot iekārtu apkopi, ļoti nepieciešams pievērst uzmanību, lai novērstu spraugu starp vadošo skrūvi un uzgriezni.

3. Planetārā reduktora vārpstas griešanās precizitātes regulēšana:
Planētu reduktora vārpstas griešanās precizitāti parasti nosaka gultnis saskaņā ar pieņēmumu, ka pašas vārpstas apstrādes kļūda atbilst prasībām. Vārpstas rotācijas precizitātes regulēšanas atslēga ir gultņa klīrensa noregulēšana un saprātīga gultņa klīrensa uzturēšana, kas ir ļoti svarīgi vārpstas komponentu darba veiktspējai un gultņa kalpošanas laikam.

Ritošā gultņiem, strādājot ar lielu klīrensu, ne tikai tiks koncentrēta slodze uz rites elementu sprieguma virzienā, bet arī radīsies nopietna sprieguma koncentrācijas parādība gultņa iekšējā un ārējā gredzena trases saskarē, saīsinās gultņa kalpošanas laiku un izraisīs vārpstas viduslīnijas novirzi, kas ir viegli izraisīt vārpstas komponentu vibrāciju. Tāpēc rites gultņu regulēšanai jābūt iepriekš noslogotam, lai gultņa iekšpusē tiktu radīts zināms traucējumu daudzums, kā rezultātā saskarē starp rites elementu un iekšējo un ārējo gredzenu celiņiem rodas noteikta elastības deformācija, lai uzlabotu gultņa stingrību.